近年来，我国汽车产业在政策协同和企业聚力的双重作用下，新旧动能加速迭代，正迈向高质量发展的新阶段。以下是具体情况：政策协同发力 多部门联合推动：为推动汽车产业平稳增长，工业和信息化部等八部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，从扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作等4个维度提出15条工作举措和3条保障措施，旨在实现汽车行业经济发展的主要预期目标，如2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右，其中新能源汽车销量1550万辆左右。 促进消费政策：商务部大力提振消费，抓好汽车以旧换新政策落实，持续优化平台功能，让补贴资金及时、便捷直达消费者。截至2025年5月11日，全国累计补贴申请量突破1000万份，2025年单年申请量达322.5万份，直接催生近8%的消费增量。 绿色发展政策：生态环境部积极稳妥推进升级，2025年将尽快修订国Ⅵ排放标准，完善管理要求，同时协同联动数字转型，推动加强汽车及上下游企业绿色供应链管理，推广节能生产设备和工艺，加强废弃物的管理和回收利用。企业聚力创新 加强技术研发与合作：多家企业负责人表示，汽车市场竞争日趋激烈，企业需要构建良好的产业协作生态。例如，东风汽车集团有限公司正在积极布局全固态电池技术，并与产业链深入协同攻关；重庆长安汽车股份有限公司则强调要以人工智能与产业深度融合为突破口，重构汽车产业链的核心环节。 推动智能化发展：汽车企业加速向人工智能产业靠拢，推动人工智能与智能座舱、智能感知、智能决策的深度融合。东风汽车集团有限公司副总工程师杨彦鼎提出要进一步深化人工智能技术应用，基于太极大模型来打造智能应用场景、数据闭环等关键核心能力。新旧动能加速迭代 新能源汽车市场快速增长：相关数据显示，2025年1月至8月，我国新能源汽车销量突破960万辆，同比增长36.7%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.5%，对传统燃油车替代效应进一步增强。 智能网联汽车发展迅速：L2级辅助驾驶渗透率突破50%，位居全球首位。汽车产业正从单一的技术竞争转向技术普惠与生态重构的协同，智能化、网联化功能成为汽车产品的重要竞争力。
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