2025年以来，天津经开区汽车产业在整车制造、产业链配套及绿色发展等方面均取得显著进展，迎来高质量发展“新纪元”，具体表现如下：整车企业加速转型： 一汽-大众：今年，一汽-大众天津分公司探岳L车型上市，探岳家族第100万辆整车下线。其总投资23亿元的3款新车型导入项目启动技术改造，涵盖两款PHEV混合动力车型及一款燃油车型，计划2026年4月起陆续投产。此外，天津经开区管委会与一汽-大众签署新能源车型项目合作备忘录，双方将合作两款全新新能源车型，计划于2027年在一汽-大众天津分公司投产，推动该生产基地向“油电共线”全产品结构战略转型。 长城汽车：长城汽车天津生产基地总投资达32亿元的DE平台新车型项目稳步推进，该产线将用于4款新车型的生产，预计第三季度可实现整车标准化作业，投产后将有效带动区域内零部件配套企业转型升级。 一汽丰田：2025年6月，一汽丰田销售公司正式迁入泰达，实现了研发、生产、销售一体化布局，其在津总部功能得到全面强化。 远程新能源商用车：2023年落地泰达的天津远程新能源商用车工厂，围绕“醇氢+电动”两大核心技术路线，持续布局绿色智能新一代商用车在当地市场的投放与应用，加快搭建醇氢电动商用车新体系。产业链配套不断完善：作为国家级汽车及零部件出口基地和首批国家新型工业化产业示范基地，天津经开区汇聚了200余家零部件配套企业。2025年年初，总投资11.53亿元的长城汽车曼德项目顺利开工，预计年底新建的光电和热系统两个工厂将正式投产，采用最先进的智能化产线。今年，天津爱信首款新能源减速器M190也在泰达正式下线，该产品将为一汽红旗品牌的新车型配套。此外，舍弗勒天津新能源智能制造新产品投资项目、大众变速器MengMeng动力电机项目等一批新能源核心零部件项目相继落地，进一步完善了新能源汽车上下游产业链。绿色发展成效显著：天津经开区正着力构建覆盖整车改装、零部件再制造、电池循环利用、残值评估及智能保险等环节的汽车后市场全产业链体系。不久前，中国资源循环集团机动车有限公司正式入驻于家堡新金融大厦，将全力打通退役车辆“收—拆—用”全流程。总投资约5.81亿元的渤天-远程二手车再制造产业示范园区项目也正式落户，该项目聚焦商用车再制造，年产能预计达7500辆，将形成完整的产业闭环，推动全产业链绿色转型。
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