新建上海至南京至合肥高铁建设正在加速推进，以下是该项目的一些最新进展：海门北站进入主体结构攻坚阶段：作为全线重点控制性工程，由中铁一局承建的海门北站于2025年9月12日21时30分启动城轨预留层E区首块底板浇筑，标志着建设取得阶段性重大突破。目前，海门北站总体工程已完成超过70%，主体结构正有序推进核心区底板浇筑。海门北站是国内最长的超大超深基坑地下高铁站，连续开挖长度达5.5公里，最大开挖深度为29.4米。安徽段上跨合肥新客线箱梁架设完成：2025年9月10日凌晨2时15分，沪宁合高铁安徽段上跨合肥新客特大桥第37跨箱梁精准落位，为期16天的营业线Ⅱ级封锁施工圆满完成，标志项目建设取得重要进展，为后续桥面系和铺轨工作奠定了坚实基础。沪宁段架梁施工取得阶段性进展：2025年9月6日，在新建沪宁合高铁沪宁段站前Ⅱ标施工现场，一榀预制箱梁缓缓落下，标志着该标段工程建设取得阶段性进展。崇太长江隧道掘进顺利：截至2025年4月16日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至第2830环，累计掘进5660米，安全穿越长江刀鲚水产种质资源保护区，抵达长江江心。崇启公铁长江大桥建设进度达三分之二：截至2025年3月24日，崇启公铁长江大桥建设总体进度已完成三分之二。大桥主桥及南北引桥钻孔桩已全部完工，主通航孔3号、4号桥墩塔柱同步进入中塔柱施工阶段，非通航孔钢梁段工程进度过半，南北两岸引桥墩身建设完成超90%。
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